Uber 的行為設計學

今天讀到一篇行為設計學的文章,很有趣

我們都知道Uber 提供了一個叫車平台

媒合了乘客和司機的需求

Uber 得到25%的車資,車主則是拿75%

聽起來,兩者的利益應該是一致的,有錢大家賺嘛

但事實上不是這樣

Uber 和車主間存在一個矛盾

司機想的是賺錢,但他也要生活

不可能一直在路上隨時待命

然而,Uber想的是市佔率

它希望乘客想叫車時,能夠快速地,廉價地叫到一部車

因此它希望待命的司機愈多愈好,上線時間愈長愈好,最好永不停歇

然而,Uber和司機之間是沒有雇傭關係的

之前還因此上過法院

換言之,Uber 無法強迫車主做任何他們不想做的事

所以, Uber 根據行為設計學設計了一系列的”套路”

讓司機上癮,一直不斷地為Uber賣命

以下就是五種讓司機上癮的方式

1) 動態目標: 當車主累了,想下班時

Uber App會跳出視窗說,你只要再賺XX元,就能夠達到YY元了

你真的想要下線嗎?

這個YY元沒有任何根據,很可能只是一個差幾元就能達到的整數

2) 提前接單: 就像影集在結束前會自動播放下一集

Uber 會在司機會到目的地前,推送下一個訂單

3) 女性口吻: 因為Uber司機多半是男性

藉由女性口吻,會說服司機再多做一會兒

4) 新人任務: 為了避免新司機在新鮮感過後就不想開了

Uber 有個新手獎勵機制,在完成25個任務之後,提供一個獎勵

那麼,若有人在接了25個訂單之後就走人呢?

不會,科學數據顯示,接了25個訂單之後,就習慣了

5) 免費勛章: 就像電子遊戲一樣,完成某些特定任務

系統會提供勛章給司機

這一切,都是為了留住更多的司機

讓更多的司機為Uber 幹更多的活

而且,還挺有效的

我們能不能用一點行為設計學,設計一下我們的客戶呢?